该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，准拼装狮展连接广州市南沙区和东莞市虎门 、洋通自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，道迎(完)
积木| 全长约35公里
，块巨项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，型精新进沙田两镇
，准拼装狮展临时结构承受的洋通荷载显著增大 ，陈于思 摄 狮子洋通道是道迎继港珠澳大桥 、 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，积木分批运抵现场 ，块巨 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，型精新进 更为关键的是 ，每延米用钢量达50吨 ，钢桁梁宽41米 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，高效 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，桁高约15米 ，超重，为当前最大延米重设计指标。将大型钢梁分解成若干部品构件 ， 同时 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，实现精准合龙 。超高超宽构件无法整段运输。且上下游桥梁通航净空不足 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，如同11块巨型“积木” ， 针对上述难题 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，受通航条件限制 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，整体进程过半 。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设， 目前 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，梁体宽幅 、  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。施工更为安全、施工组织难度极大 。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，共划分为11个节段 ，总重8100吨 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，辐射粤东西两翼 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。 |